Мостовое ограждение 11МО-2,0-600 кДж У10

Применение ограждения 11МО-2,0-600 кДж У10

Оно представляет собой мостовую барьерную конструкцию, используемую для обеспечения безопасности на дорожных участках моста, а также, в некоторых случаях, в его пешеходной зоне. Барьерное изделие обладает сдерживающей силой, которая позволяет гарантировать удерживание автомобиля, в том числе потерявшего управление, в пределах дорожной зоны. Такая конструкция актуальна во время аварий, столкновений, в случае выхода из строя важных частей транспортного средства. Ограждение также позволяет предупредить аварийные ситуации: благодаря его наличию водители получают возможность лучше ориентироваться в пределах моста. Обычно барьерное ограждение устанавливается по правую сторону в соответствии с направлением движения транспортных средств. Оно может также монтироваться между пешеходной и транспортной зонами. Мостовая конструкция имеет максимальную сдерживающую силу в 600 кДж.

Технические характеристики барьерного ограждения 11МО-2,0-600 кДж У10

Все элементы подобраны таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность и одновременно небольшой вес, минимум используемых элементов и, соответственно, оптимальную стоимость конструкции. Для этого ограждение имеет увеличенный шаг, 2 метра, показывающий расстояние между стойками конструкции. Мостовое ограждение может применяться в различных климатических условиях. Оно рассчитано на длительный срок службы в штатных условиях. Высоких эксплуатационных параметров изделий удается добиться в том числе благодаря применению особых марок стали, свойства и характеристики которых полностью совпадают с требованиями ГОСТ. Кроме того, дополнительная устойчивость металлоконструкций обеспечивается за счет применения методов антикоррозийной защиты, быстро окупающих себя благодаря возможности оптимизации затрат на обслуживание систем.

Особенности конструкции ограждения 11МО-2,0-600 кДж У10

Оно выполняется из металлических элементов, имеющих максимальную толщину. В мостовой конструкции используется гнутый профиль, поставляемый в виде секций, которые соединяются с помощью болтов при сборке конструкции непосредственно на месте установки. Соответственно с их же помощью закрепляется амортизирующая консоль и мостовые стойки. Последние могут также присоединяться к конструкции с применением сварки. Конструкция ограждение оснащается светоотражающими элементами.

Покрытие

Мостовое ограждение имеет дополнительный антикоррозийный слой, наносимый с применением метода горячего цинкования. В результате применения такого метода на поверхности ограждения образуется ровный и долговечный защитный слой. В отличие от других способов защиты металлоконструкций от ржавчины описанная технология не предполагает последующего обновления получаемого слоя в процессе эксплуатации. В расплавленном состоянии цинк приобретает особые свойства, позволяющие ему образовывать со сталью своеобразное соединение, не склонное к вступлению в окислительные реакции. Кроме того, цинковый слой отличается высоким уровнем эстетичности и часто заменяет собой декоративные покрытия, в том числе в условиях города.

Установка

Для установки ограждения применяются мостовые стойки особой конструкции, рассчитанные на монтаж с помощью закладных элементов. Демонтаж мостового покрытия не требуется.

Преимущества

• Длительный срок службы
• Соответствие ГОСТ и всем современным стандартам
• Современный дизайн и возможность применения в различных климатических зонах